Сигнали, жалби и подписка от жители на Смолян за висока скорост, нерегламентирани автомобилни гонки и силен шум станаха повод проблемът да бъде обсъден от Общинската комисия по безопасност на движението. Сред посочените места са ул. „Първи май“, бул. „България“, кв. „Невястата“ и ул. „Св. св. Кирил и Методий“. Жители на почти всички села в общината, през които преминават републикански пътища, също настояват за мерки срещу високата скорост. Комисията реши да бъде изградена изкуствена неравност на бул. „България“ при пешеходната пътека, където е бил блъснат пешеходец, починал по-късно, а на определени улици се предвиждат зони с ограничение до 30 км/ч. Полицията ще засили контрола в проблемните участъци. Още към началото на август ОДМВР–Смолян отчете над 10 000 нарушения на скоростните режими от началото на 2026г.
Когато шофирането се превърне в надпревара
При нерегламентираната гонка автомобилът престава да бъде само средство за придвижване. В поведението могат да се включат демонстрация, конкуренция, желание за доказване и стремеж към надмощие над другия участник.
Тогава вниманието може постепенно да се измести от безопасността към това кой е по-бърз, по-смел или привидно по-умел. Обективните изисквания за безопасност не се променят, но субективната оценка на риска може.
Особено опасно е, когато водачът започне да оценява ситуацията предимно през собствената си увереност: познава автомобила, познава пътя, преминавал е оттам многократно и преди е извършвал подобни маневри без последици. Така липсата на предишен инцидент може погрешно да бъде възприета като доказателство за контрол.
Значението на групата, публиката и одобрението
Рисковото поведение не винаги се случва изолирано. Присъствието на приятели, други водачи или наблюдаващи може да промени начина, по който човек оценява собствените си действия.
Одобрението, предизвикателството или желанието човек да се докаже пред другите могат да увеличат склонността към демонстративно поведение. Действие, което самостоятелно би изглеждало неоправдано, в групова ситуация може да започне да изглежда като начин за утвърждаване, принадлежност или получаване на признание.
Това не означава, че всички участници в нерегламентирани гонки имат еднакви мотиви. Причините и мотивите за поведението на конкретен човек не могат да бъдат извеждани само от вида на нарушението. Когато са предмет на психологична оценка, те следва да се разглеждат индивидуално и в контекста на конкретния случай.
Кога рискът се превръща в модел за подражание
Особено значение има повтарянето на рисковото поведение пред други хора. Когато подобни действия не водят до непосредствени негативни последици и едновременно получават внимание или одобрение, те могат постепенно да започнат да изглеждат по-приемливи или да бъдат възприемани като поведение, заслужаващо подражание.
Така единичното действие може да придобие социално измерение. Наблюдаваното поведение може да бъде възпроизведено, а липсата на непосредствени последици да създаде впечатление, че опасността е преувеличена или че рискът може да бъде контролиран.
От съдебнопсихологична гледна точка именно тук е важната граница: фактът, че предходно рисково поведение не е завършило с инцидент, не доказва, че рискът може да бъде контролиран и занапред.
Рисковото поведение може да се повтаря многократно без произшествие и въпреки това да остане обективно опасно. При висока скорост една единствена неправилна преценка, промяна в пътната обстановка или реакция на друг участник може да остави твърде малко време за корекция.
И тогава последствията могат да засегнат не само участниците в надпреварата, а и напълно случайни хора, които нямат никакво отношение към нея.