Този въпрос постави днес в Народното събрание народният представител от „Продължаваме Промяната“ Йордан Терзийски по време на изслушването на министъра на регионалното развитие арх. Иван Шишков.

Терзийски припомни, че още през 2024 г. в бюджета на Асен Василев са били заложени средства за проектиране на 4-лентов скоростен път по направлението Асеновград – Смолян – Рудозем. Той настоя МРРБ да поеме ясен ангажимент този проект да продължи и да бъде реализиран.

Темата е ключова за област Смолян, която от години чака по-добра свързаност, сигурни пътища и реална перспектива за развитие.

В изказването си Терзийски постави и въпроса за отговорността за свлачищата в региона. Той обърна внимание, че през 2019 г. са възложени договори за укрепване на свлачища на стойност 569 млн. лв., от които 218 млн. лв. са платени авансово. От общо 88 обекта обаче са завършени едва 3, 33 са в процес на изпълнение, а 53 изобщо не са започнати.

„Кой носи отговорност, когато пътищата се рушат, свлачищата не се укрепват, а парите са платени авансово?“ - това беше основният въпрос, поставен от народния представител.

Татяна Султанова от „Продължаваме Промяната“ също завърши с това, че бързият ремонт на отсечката Смолян - Пампорово е важна. Ключово за Родопите е да станат приоритет, защото област Смолян е единствената без ЖП транспорт и без първокласни пътища в България. Колкото и голям, и дълъг да е проектът за 4-лентов, високоскоростен път между Асеновград и Рудозем, трябва всяко правителство да продължава в тази посока, посочват от Продължавеме Промяната.