На срещи с представители на местните транспортни фирми, кметът на общината Мирослав Янчев дискутира с тях предложените изменения в Закона за автомобилните превози (ЗАП). Превозвачите са изразили пред него несъгласие с проекта, което са оформили в писмо до председателя на Народното събрание, до министъра на транспорта, както и до председателя на комисията по транспорт в НС.

Според тях в момента състоянието на местната икономика се обуславя от съчетаването на възможностите за туризъм и международната транспортна връзка „Златоград-Термес-Ксанти”. В становището на общината до държавните институции са изведени следните акценти:

• Община Златоград е пограничен, планински, трудно достъпен район, с население под 30 000 души, отдалечен от големите административни центрове на страната, разположен на границата на две области – Смолян и Кърджали. Липсата тук на преминаващи автобуси по утвърдени транспортни схеми допълнително затруднява предвижването не само на местното население, но и на гостите на общината. Затова предложената промяна в чл. 17, ал. 2 в ЗАП изцяло ще изолира нашия район, който все по-устойчиво се превръща в предпочитана туристическа дестинация не само за български, но и за чуждестранни туристи.

• Местните транспортни фирми, осъществяващи линии по съществуващата републиканска транспортна схема, осигуряват работни места на над 86 лица, издържащи своите семейства. С отмяната на действащата републиканска транспортна схема ще се увеличи нивото на безработица в района.

• По утвърдената и действаща републиканска транспортна схема, община Златоград е сключила 10-годишни договори за възлагане на обществен превоз на пътници, което е мотивирало изпълнителите на автобусните линии да обновят своите автопаркове. С предлаганата промяна в ЗАП голяма част от обновените автопаркове остават ненужни, което ще рефлектира негативно върху местния транспортен бизнес.

• Един от мотивите да се внесе изменението на чл. 17, ал. 2 от закона, е да се координира републиканската транспортна схема с железопътния транспорт. Необходимо е да се отчете факта, че в област Смолян няма железопътен транспорт. Най-близката железопътна възможност за община Златоград е гара Подкова, област Кърджали и е на разстояние 76 км. За да се стигне до тази гара следва да се приложи републиканска транспортна схема.

• Лишаването на жителите в малките общини от директен превоз до големите административни центрове ще създаде напрежение сред местното население и ще окаже негативно влияние върху местната и централна власт. Голям процент от трудоспособното населението на община Златоград работи и/или учи извън територията на общината и областта. Предлаганата републиканска транспортна схема ще направи по-трудно, по-продължително, по-неудобно и по-скъпо пътуването от и към Златоград.

• Община Златоград разполага с административен капацитет за възлагане на обществен превоз на пътници по транспортни схеми. С предлаганите изменения местната власт се лишава от възможността да комбинира ефективни и неефективни линии при възлагане на превозите. Линиите от републиканската транспортна схема са значително по-ефективни от тези по областната и общинска транспортна схема и е несправедливо малките общини да се лишават от възможността да прилагат гъвкава политика, свързана с транспортното обслужване на населението.

В становището е изразено и мнение, че действащата републиканска транспортна схема може да се актуализира, но не с налагането на критерии като „крайни и междинни спирки само в градове с население над 30 000 души”, а при утвърждаване на транспортни схеми, ясно да се регламентират маршрутите, разписанията и броя на линиите за определените начални, крайни и междинни спирки, така че да се гарантира пътникопотока на утвърдената транспортна схема.